911 GT2 RS. Най-мощното серийно Porsche изобщо. Факт.

Преди да кажем каквото и да е друго, трябва да знаете, че пишем този текст няколко часа, след като колата от снимките долу постигна 7:18 на Нюрбургринг, изпреварвайки с 4 секунди Dodge Viper ACR, със 7 секунди Ferrari Enzo, с 10 Carrera GT, с 16 собствената си GT2 версия, с 22 оборудваното с двойно предаване Bugatti Veyron…

Мълчание и мрак.

После от него не без предизвестие изскача на асфалта най-лютото серийно Porsche. 911 GT2 RS няма нищо общо с лигавия си Turbo братовчед и напряга мускулите и мозъка на своя пилот до екстремна степен, типична за повечето състезателни болиди.

Мощността на 3.6-литровия битурбо мотор е 620 к.с., а въртящият момент - 700 Нм. Това диво стълпотворение от груба сила се изсипва директно върху задните колела, а потеглянето става по два начина:

- мнооого внимателно и плавно отпускате левия си крак, докато търсите точката на зацепване

- брутален ритник върху десния педал също върши работа, но с цената на чисто новите гуми Michelin, отишли на вятъра… Буквално. Ускорението до 300 км/ч отнема 28.9 секунди, за 2 стотни под 10 сте вдигнали 200 км/ч, а първите 100 са факт за 3.5 секунди, което си е постижение дори при автомобил с четири, а не с две задвижващи колела, като GT2 RS.

Но Porsche нямаше да бъде себе си, ако просто сложи пришпорен двигател и каже “карай”. Шумозаглушаването на каросерията е изхвърлено, някои от въглеродните части дори не са боядисани, а всеки елемент от техниката и интериора е лишен от ненужна маса. Кожата по волана и скоростния лост мирише на алкантара - тя е по-лека и скъпа. Скъп ни е и живота, затова Porsche назначава за негов пазител въглеродно-керамичните си спирачки, небрежно скрити под новите 19“ RS колела.

Галерията с гигантски снимки на 911 GT2 RS се подготвя, очаквайте я в следващите дни…