Последната песен на поемата…
Здравейте, скъпи приятели!
С изключително неудоволствие Ви съобщаваме, че МотоАвангард спира работа. Огромният километраж и твърде големият разход на гориво ни карат да паркираме в гаража за неизвестно дълго време. Ударът за нас е жесток, надяваме се поне на това успокоение, че и на Вас ще липсваме!
В актуалната версия на сайта има над 2750 материала за всичко най-интересно, бързо, шикозно, красиво, елегантно, мощно, тунинговано и серийно, евтино и скъпо, авангардно и простовато, идейно и безидейно… Това са колите, които ни вълнуваха от есента на 2003 до настъпващата вече пролет на 2011… Много от Вас помнят МотоАвангард като идея и от по-рано!
В последните дни се старахме дори повече от обикновено, сигурно сте забелязали, че през новата година няма нито един ден, в който на сайта да не се е появил нов материал! В раздела Фото кът ще продължат да бъдат активни снимките на 66 коли в размер 1600х1200 и 1920х1200 пиксела. Това са над 500 снимки без всякакви лога и надписи, достъпни само в медия сайтовете на производителите и в МотоАвангард. Сред тях блестят имената на BMW M3 Frozen Black, Jaguar CX-75, Shelby Ultimate, Aston Martin One-77, Porsche 918 RSR, много Lamborghini-та, Bentley-та, Porsche-та и Mercedes-и, по които редакторите бяха луди…
Разделът Телевизия е с богати кадри като най-ценното за тях е, че са собствено производство. За тях Сузи и Дани се стараха къде по-малко, къде повече, но пътуваха над 5 пъти до Женева, Париж и Франкфурт, за да Ви направят съпричастни с най-големите автомобилни шоута в света! А изобщо не броим програмите с Аспарух Минчев, които са едни от най-пъстрите страници в историята на МотоАвангард изобщо.
Списанието МотоАвангард се оказа невероятно успешен проект за безплатно издание в областта на колите и пътуванията, при това пионер. Ако не сте го видели, то причината е, че изчезваше от бензиностанциите веднага! Първият брой излезе през март 2007, а последният - 18-ти - през есента на 2008… Може да намерите всеки един от тях в pdf формат на сайта. В предаванията, които гледахте по телевизията имахме възможност да се докоснем до Peugeot 308 CC, Rolls-Royce Phantom, BMW X6, BMW 750i, BMW 530d Gran Turismo (страхотна кола!), Aston Martin DBS, Nissan GT-R, Ariel Atom, Jaguar XJ, Peugeot RCZ, Shelby GT500, чаровната Toyota Prius и още поне 5 пъти по толкова интересни и скучни коли…
Карахме нови машини, излезли от завода преди две седмици и още изпълнени с онзи любим аромат, който колите имат само в автосалона и в първия си месец. Карахме и ветерани, които са превъртели километража си няколко пъти. Имахме своите предпочитания, разбира се, коли които харесвахме, коли, на които се подигравахме, но никога нито сме ги крили от Вас, нито сме се ръководили от спонсорските договори… В този смисъл МотоАвангард не беше обективен, но беше откровен!
Благодарим Ви, че се возихте на колата на автомобилната индустрия заедно с нас, че коментирахте, четохте, сваляхте и тръпнахте с екипа ни! Благодарим, че чакахте предаванията от автосалоните с нетърпение, че поправяхте грешките, че дебнехте кога ще подготвим материала, независимо дали редакторът го прави от вкъщи в 2 сутринта, дали го напасва от Париж в евтин хотел или от китната къща на края на Борисовата градина.
Благодарим Ви, че бяхте с нас!
МотоАвангард
Ако Аспарух Минчев бе останал до край, предаването нямаше начин да не издържи. Такива водещи като него, на които да им идва отвътре, много рядко се намират.
Apropo,i az spiuah da vi gledam,otkakto slozhihte tiq kurvi da vodqt predavaneto!
Na men NE mi lipsvate vuobshte!Dazhe se radvam,che vi mahnaha,zashtoto razbraha kakva POMIYA ste!
Нощо лично но отдавна съм спрял да ви гледам… откакто махнахте Аспарух Минчев и сложихте ония госпожици да се мъчат да водят предаване за автомобили ви отписах а ми бяхте любимци всяка седмица чаках с нетърпение предаването!
Върнете Аспарух Минчев!!!
kak 6te spirate rabota tva e ujaas
И на мен сте ми липсвате,фен сам на Аспарух Мин4ев и Мотоавангард
Моля ви не спирайте,кажете какъв е начина това да се случи
Защо спирате работата си? Кажете моя ви! Поздрави!
dano pak da vi ima s vodesht asparuh min4ev
И аз съм ви благодарен че осъществихте желанието ми и показахте Г-класата,НЯМА ДА ГО ЗАБРАВЯ!
Надявам се един ден да се завърнете на малкия екран начело с Аспарух, щото всички КУЛТОВИ предавания бяха негови ;)
Ще липсвате много на всички :((( Вие бяхте единствените които предевахте нещо по-различно на статиите кооито пишихте нещо по-различно от всички други нещо от вас.А пък за предаванията какво да кажа няма други като вас в България още когато Аспарух Минчев тестваше автомобилите до предела на възможностите им както го правят най добрите предавания за автомобили “Мотоавангард” . Ще липсвате много на всички :(((
Определено и на мен ще ми липсвате ! :( Сайта ви е първия който посещавам всеки ден , минимум по 1-2 пъти , за да се информирам за новостите в авто индустрията . Благодаря за труда , който полагахте и ентусиазма ,с който работихте. Искренно се надявам да последват по-добри времена и отново да сме заедно !
И аз го гледам това ;)
Дори помня предаването, което ме запали по вас.. BMW M6 vs. SL 55 AMG .. и до ден днешен го гледам.. ;))
Аз съм голям ваш фен. Мога да кажа че с удоволствие влизах в сайта и с нетърпение очаквах новините и снимките които качвахте на сайта и предаванията които излъчвахте по телевизията! Вашата липса ще е огромна, а за ваш заместител.. избора е нищожен… С почитания..Блгагодаряви.
Спомням си как преди няколко години с нетърпение чаках съботния късен следобед, да седна на канапето и да затая дъх в очакване на следващата автомобилна презентация. Много от предаванията, с малки изключения, винаги ще имат място на компютара ми, както и до ден днешен си ги припомняме с приятели. Култови за мен ще останат тези водени от Аспарух Минчев, както и забавния факт, че с един приятел още си се обръщаме един към друг с “бруталното” “Пепко”. Сайта меко казано ми е начална страница, в която с удоволствие сядам и зачитам матерялите, като някой от тях коментирам и надявам се не съм обидил никого. Огромен респект към целия ви екип през годините, знайни и незнайни, пречупващи автомобилната магия през така новаторската си призма. И накрая бих искал да ви пожелая късмет ама от “добрия”, и нека в по добри времена да продължите това което можете най-добре, и ние отново да бъдем с вас. До тогава МотоАвангард !!!
Жалко, защото определено ще липсвате. Предаването и сайта бяха единствените, които ми харесват за тази тематика. Успех ви желая с каквото и да се занимавате за напред!
Наистина бяхте страхотни! Много добри предавания направихте! Следях ги от 2006-та до сега, въпреки че от 2 години съм във Франция ежедневно влизах в сайта да проверя дали сте публикували нещо ново ;)
Благодаря ви много!!!
I ne men mnogo shte mi lipsvate:) Nemoga da skriq 4e ste imali i ne tolkova spoluchlivi predavaniq, no kato cqlo bqhte strahotni i zapoznavahte budeshtite i ne tolkova budeshtite sobstvenici na kolite s nai vajnoto:) Bravo na vas, naistina shte ni lipsvate. Bih se radval ako se saberete vsichki vodeshti i kajete edno golqmo dovijdane pred kamerite kato za posledno :)
Бяхте страхотни, ще ми липсвате на мен лично много.. десетки са пътите, в който ежедневно посещавах сайта. Тук просто статиите се пишеха с огоромен ентусиазъм, стил, разнообразие, с любов към автомобилостроенето като цяло! Наистина ще ни липсвате приятели, а конкуренцията ви може да дерзае… най-големият им конкурент е вън от войната. За съжаление! :( Обичам Ви и ви БЛАГОДАРЯ!